供水泵聯軸器分類：

星形彈性聯軸器聚氨脂塑料爲彈性元件，具有緩沖、減震、耐磨、拆裝方便等優點，任務溫度-35~+80度?？膳c西德ROTEX聯軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊限制，可防止由于沖擊發生的外部變形及向心力發生的內部變形；凸爪大的凹面，使漸開線齒上的外表壓力很小，齒上即便接受過載，齒仍不會磨損或變形。

二、鼓形齒式聯軸器

鼓形齒式聯軸器作爲一種傳動安裝的鼓形齒聯軸器，是由普通直齒聯軸器開展演化而來的，鼓形齒聯軸器在國外許多先進的工業國度已有種種規范及系列商品，由兩個鼓形外齒套與一對直齒內齒齒圈等零件組成。

靠內，外齒的嚙合傳遞轉矩，并通鼓形外齒套的直齒的內齒圈的軸線擺動（稱角向位移）來補償倆傳動軸線的絕對偏移。齒長方向的鼓度越大，其角向位移越大，最大達6°,普通運用引薦1°～1.5°，而舊的齒輪聯軸器只允許0.5°；從彎曲強度和承載才能來看，在相反的任務條件下鼓形齒聯軸器傳遞扭矩可進步15～20%。

齒長方向的鼓度，使齒對接觸狀況較好，因而鼓形齒式聯軸器有傳動才能大、角位移大、傳動顛簸、效率高、壽命長等優點。因而逐漸取代直齒聯軸器，并普遍用于冶金機器，重型、礦山機器，起重、運輸機器等傳動。

大轉矩鼓型齒聯軸器承載沖擊功能好，但齒面接觸應力和齒根彎曲疲勞強度要求高，假如我們采取特殊構造、特殊資料、特殊工藝，那麼該聯軸器就可以滿足大直徑軋管機的要求。

三、膜片聯軸器

膜片聯軸器適用于低溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動，如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、緊縮機、液壓機器、石油機器、印刷機器、紡織機器、化工機器、礦山機器、冶金機器、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動零碎、汽輪機、活塞式動力機器傳動零碎、履帶式車輛，以及發電機組高速、大功率機器傳動零碎，經動均衡后使用于高速傳動軸系已比擬普遍。

膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有絕對滑動，不需求光滑、密封，無噪聲，根本不必維修，制造方便，可局部替代齒式聯軸器。膜片聯軸器在國際上工業興旺國度使用已很普通，在我國已制定機器行業規范，已修訂爲新的行業規范:JB/T 9147-1999(替代ZB/T J19022-90) 聯軸器各轉矩間的關系。

四、梅花形彈性聯軸器

梅花彈性聯軸器次要適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高牢靠性的任務場所，例如：冶金、礦山、石油、化工、起重、運輸、輕工、紡織、水泵、風機等。任務環境溫度 -35℃～+80℃，傳遞公稱扭矩25～12500Nm，許用轉速1500～15300r/min。

梅花形彈性聯軸器次要由兩個帶凸齒親密嚙兼并接受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有絕對偏移時，彈性元件發作相應的彈性變形，起到自動補償作用。

梅花聯軸用具有以下特點：

1. 聯軸器無需光滑，維護方便任務量少，可延續臨時運轉。

2. 高強度聚氨酯彈性元件耐磨耐油，承載才能大，運用壽命長，平安牢靠。

3. 任務波動牢靠，具有良好的減振、緩沖和電絕緣功能。

4. 具有較大的軸向、徑向和角向補償才能。

5. 構造復雜，徑向尺寸小，分量輕，轉動慣量小，適用于中高速場所。

五、彈性柱銷齒式聯軸器

彈性柱銷齒式聯軸用具有一定補償兩軸絕對偏移的功能，適用于中等和較大功率傳動，不適用于對減振有一定要求和噪聲需求嚴加控制的任務部位。彈性柱銷齒式聯軸器是應用若干非金屬資料制成的柱銷，置于兩半聯軸器與外環內外表之間的對合孔中，經過柱銷傳遞轉矩完成兩半聯軸器聯接。

該聯軸用具有以下特點：

1. 傳遞轉矩大，在相反轉矩時回轉直徑大少數比齒式聯軸器小，體積小，質量輕，可局部替代齒式聯軸器，與齒式聯軸器相比，構造復雜，組成零件較少，制造較方便，不必齒輪加工機床。

2. 維修方便，壽命較長，拆下檔板即可改換尼龍柱銷，尼龍柱銷爲自潤資料，不需光滑，不只節省光滑油，而且污染任務環境。

3. 缺乏之處是減振動能差，噪聲較大，但本錢低，價錢廉價，所以在保送機器、冶金機器使用很普遍。

彈性柱銷齒式聯軸器的尼龍柱銷爲自潤資料，不需光滑，不只節省光滑油，而且污染任務環境。

適用場所：

1. 彈性柱銷齒式聯軸用具有一定補償兩軸絕對偏移的功能，適用于中等和較大功率傳動，不適用于對減振有一定要求和噪聲需求嚴加控制的任務部位。

2. 彈性元件柱銷的資料普通選用尼龍，有微量補償兩軸線偏移才能，彈性件任務時受剪切，任務牢靠性極差，僅適用于要求很低的中速傳動軸系，不適用于任務牢靠性要求較高的工況。

ZLZ型接兩頭軸彈性柱銷齒式聯軸器是應用若干非金屬資料制成的柱銷,置于兩半聯軸器與外環內外表之間的對合孔中,經過柱銷傳遞轉矩完成兩半聯軸器聯接。

ZLZ型接兩頭軸彈性柱銷齒式聯軸器的五大組裝步驟如下（次要部件有加工好的兩半聯軸器和外環，若干個尼龍棒，擋板兩個，螺絲若干）：

1. 將外環套在半聯軸器上并適宜的擋板裝在半聯軸器的凸緣上，用螺絲將外環和半聯軸器固定。

2. 將尼龍棒填進外環與半聯軸器之間的孔中。

3. 將另外一個半聯軸器裝在外環里。

4. 將另外的尼龍棒裝入外環與半聯軸器的孔中。

5. 最初用螺絲將另一個擋板與聯軸器外環固定。

經過以上的步驟我們理解了彈性柱銷齒式聯軸器的組裝進程，其功用則是在任務時經過對尼龍棒縱斷面的剪切來傳遞轉矩的，可局部替代齒式聯軸器.

六、滑塊聯軸器

滑塊聯軸器與十字滑塊聯軸器構造類似，不同之處在于兩頭十字滑塊爲方形滑塊，應用兩頭滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動，以完成兩半聯軸器聯接。

該聯軸器噪聲大，效率低，磨損快，普通盡量不選用，只要轉速很低的場所，本規范所規則的滑塊聯軸器，適用于油泵安裝或其它傳遞扭矩較小的場所，具有一定補償兩軸絕對偏移量，減震弛緩沖功能；其任務溫度爲-20～70°C。傳遞公稱扭矩爲16～500N.m。

滑塊聯軸器許用補償量：軸向△ x=1～2mm ， 徑向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40′。

七、十字滑塊聯軸器

十字滑塊聯軸器零件的資料可用45鋼，任務外表需求停止熱處置，以進步其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不停止熱處置。爲了增加摩擦及磨損，運用時應從兩頭盤的油孔中注油停止光滑。

十字滑塊聯軸器又名金屬滑塊聯軸器，其滑塊呈圓環形，用鋼或耐磨合金制成，適用于轉速較低，傳遞轉矩較大的傳動。

十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的兩頭盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償裝置及運轉時兩軸間的絕對位移。由于半聯軸器與兩頭盤組成挪動副，不能發作絕對轉動，故自動軸與從動軸的角速度應相等。

但在兩軸間有絕對位移的狀況下任務時，兩頭盤就會發生很大的向心力，從而增大動載荷及磨損。因而選用時應留意其任務轉速不得大于規則值。這種聯軸器普通用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無猛烈沖擊處。